Der e-Skyactiv Elektroantrieb von Mazda kombiniert ein Lithium-Ionen-Batteriepaket und einen Elektromotor mit Technologien, die einer fahrerorientierten Philosophie zugrunde liegen. Das e-Skyactiv-System umfasst einen Wechselrichter, der Gleichstrom in Wechselstrom umwandelt, um den Motor anzutreiben, sowie einen DC/DC-Wandler, um die Spannung zu senken, damit die 12-Volt-Zusatzausrüstung, wie zum Beispiel das Sound-System, mit Strom versorgt werden kann. Es wurde eine Batterie mit 35,5 kWh gewählt, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Reichweite und CO2-Emissionen während des Lebenszyklus, d. h. von der Ressourcengewinnung bis zur Batterieentsorgung, zu erreichen. Eine kleinere Batterie ist auch leichter, verbessert Agilität und Effizienz und sorgt für noch geringere ökologische Auswirkungen.

Innovatives System, ökologisches Gleichgewicht

Das e-Skyactiv-System kann über eine herkömmliche AC-Ladestation (bis zu 6,6 kW) oder schneller über die DC-Ladestation (max. 40 KW) aufgeladen werden und unterstützt den COMBO-Standard (Typ-2). Das Aufladen auf 20 % bis 80 % dauert mit der DC-Ladestation ca. 36 Minuten und an der AC-Ladestation etwa 3 Stunden.

e-Skyactiv wurde 2020 mit dem Mazda MX-30¹, dem ersten vollelektrischen Modell des Unternehmens, eingeführt. Dabei wurde eine maximale Leistung von 107 kW/145 PS und ein Drehmoment von 270,9 Nm sichergestellt. Die Reichweite des Mazda MX-30 liegt bei 200 km (WLTP) und liegt 48 km über der durchschnittlichen täglich zurückgelegten Fahrstrecke in Europa².